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一群有色人种女孩,与旧金山捷运里的数百张反性骚扰海报

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在世界范围内,发生在公共交通工具上的性骚扰是一个长期问题。

对于生活在美国旧金山湾区的黑人少女乌奇(Uche Esomonu)来说,湾区的捷运系统(Bay Area Rapid Transit,以下缩写为BART)是一条生命线。因为她平时不开车,出行基本需要搭乘公共交通。

 

但她发现,自己在晚上乘坐BART时总会感到害怕,也不敢在高峰时段乘坐,因为担心被人故意触碰到身体。

 

她想改变这种情况。

 

如今,乌奇和其他一些有色人种女孩,正在组织一场运动,旨在遏制湾区的轨道交通工具上针对女孩的性骚扰。这项运动名为“不再有下一个女孩受害”,于美国西部时间4月2日启动,是BART和湾区的几家倡导女性权益及黑人权益的非政府组织合作发起的。

 

“这是一项长期的、机构性的承诺,是为了重视年轻女性,尤其是有色人种女性的声音。”BART董事会成员和民权倡导者拉蒂法·西蒙(Lateefah Simon)说。“如果女孩是安全的、同性恋的孩子是安全的、黑人小女孩是安全的,我们每个人都会受益。”

 

从4月2日开始,BART的列车和车站里多了300多张海报。这些海报由加州城市奥克兰的艺术家尼莎·塞蒂(Nisha Sethi)设计,内容主要是拒绝性骚扰的呼吁。

尼莎·塞蒂设计的反性骚扰海报。图片来源:BART
尼莎·塞蒂设计的反性骚扰海报。图片来源:BART

这项运动还延伸到了BART的内部机制之中。该机构在应用程序中增加了报告性骚扰的选项,并在机构官网上发布了一个旁观者干预性骚扰的培训视频。从4月8日起,BART的董事会将会聘请一些青年领袖,参与公共交通大使和危机干预专员的招聘过程。BART还表示,计划修改客户行为准则,加入禁止性骚扰的规定。

 

在世界范围内,发生在公共交通工具上的性骚扰是一个长期问题。从加州来看,一个反性骚扰团体2019年5月在加州全境进行了一次调查,受访者中有超过四分之三的女性,反映了在公共场所受到性骚扰的经历,其中29%发生在公共交通上。

旧金山地铁。图片:视觉中国
旧金山地铁。图片:视觉中国

2018年,18岁的黑人少女尼娅·威尔逊(Nia Wilson)在奥克兰的BART站台上被残忍杀害,进一步引发了加州对有色人种女生在公共交通上安全问题的担忧。

 

BART是湾区主要的公共交通系统,连接了旧金山、奥克兰、伯克利等湾区主要城市。新冠疫情使BART的客流量下降了88%,即便如此,2021年第一季度的一项调查显示,有10%的乘客表示他们曾在过去六个月中受到某种形式的性骚扰。而那些空旷和偏远的车站,更有可能带来性骚扰甚至性侵的风险。

 

2019年8月,非政府组织“女孩联盟”与来自奥克兰、旧金山和圣何塞的63名有色人种女孩进行了对话,她们的年龄介于10岁和19岁之间,几乎每个人都说,她们在公共交通工具上没有安全感,而且在遇到性骚扰时,看到的人们往往袖手旁观。

 

这次对话直接促成了BART的改变。2020年初,“女孩联盟”向BART的高层提交了这次对话的发现。作为回应,BART董事会通过了一项决议,和女孩联盟一起开展反对捷运上性骚扰的运动。这项运动原定于2020年4月启动,但由于新冠疫情的影响,计划整整推迟了一年。

 

乌奇曾在2019年参与了“女孩联盟”的对话,如今,她是该运动的研究和设计团队的成员。这次经历让她感到,“实际的改变有可能发生,我的声音也会被重视。”她说,希望女孩们会因此感到,“乘坐公共交通更安全了,我们的需求被听到了。”

 

资料来源:

https://www.bloomberg.com/news/articles/2021-04-02/girls-lead-anti-harassment-campaign-on-bay-area-trains?srnd=citylab

https://www.bart.gov/news/articles/2021/news20210401-1

党元悦

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